Hogyan észlelhető a lengéscsillapító hibája

A váz és a karosszéria rezgésének gyors csillapítása, valamint az autó simaságának és kényelmének javítása érdekében az autó felfüggesztési rendszere általában lengéscsillapítókkal van felszerelve, és az autóban széles körben használnak kétirányú működésű hengeres lengéscsillapítókat.
A lengéscsillapító tesztelése magában foglalja a lengéscsillapító teljesítménytesztjét, a lengéscsillapító tartóssági tesztjét, a lengéscsillapító kettős gerjesztési tesztjét. Végezzen dinamogram tesztet, súrlódási tesztet, hőmérséklet-jellemző tesztet stb. különböző típusú lengéscsillapítók esetében.

Először állítsa meg az autót 10 km vezetés után rossz útviszonyok mellett, érintse meg a lengéscsillapító burkolatát a kezével, ha nem elég meleg, az azt jelenti, hogy nincs ellenállás a lengéscsillapító és a lengéscsillapító belsejében nem működik. Ekkor megfelelő kenőolajat lehet hozzáadni, majd elvégezni a tesztet, ha a héj forró, akkor a lengéscsillapítóban nincs olaj, és elegendő olajat kell hozzáadni; Ellenkező esetben a lengéscsillapító meghibásodik.

Másodszor, nyomja meg erősen a lökhárítót, majd engedje el, ha az autónak 2-3 ugrása van, az azt jelenti, hogy a lengéscsillapító jól működik.

Harmadszor, ha az autó lassan halad és sürgősen fékez, ha az autó erősebben rezeg, az azt jelzi, hogy probléma van a lengéscsillapítóval.

Negyedszer, távolítsa el a lengéscsillapítót, hogy függőlegesen álljon, és rögzítse az alsó végét az összekötő gyűrűt a satuhoz, húzza meg többször a rezgéscsillapítót, ekkor stabil ellenállásnak kell lennie, a felhúzási (helyreállítási) ellenállásnak nagyobbnak kell lennie, mint a ellenállás lenyomáskor, például instabil ellenállás vagy nincs ellenállás, ez lehet az olajhiány a lengéscsillapítóban vagy a szelepalkatrészek sérülése, ezért az alkatrészeket meg kell javítani vagy ki kell cserélni.